极品飞车19以车手之名1:17:93赛道及调校图文攻略

极品飞车19以车手之名1:17:93赛道及调校图文攻略

感觉19调校和手感还算适合我，于是我就开始刷圈的不归路废话。







然后开始讲调校了~选车就911这刷图车没什么好说的

这仅是我个人感觉较好的调校。仅供参考。每张图调校都不同，不要全调这样

此图弯道大多是大弧度弯道。但是需要注意的三个弯都很坑。

甩尾轮胎和抓地胎的在我理解的区别基本上就是这样：抓地胎直路加速快一点，刹车过弯比较迅速，然而只打方向转向时失速非常严重、、而甩尾胎只打方向就可以起飘，在一些接近于直路的大弧度弯道上小角度打方向掉速很少

这张图弯道不急长弯又那么多。果断甩尾



胎压：胎压对漂移影响极大 貌似后轮胎压比前轮胎压影响大一点 偏硬过弯也就感觉偏笨重一点 偏轻就难控制 我们需要直接打方向就能够起飘而且又不过度 所以调中间偏左一点比较好



转向反应：快的转向反应对付u弯这种急弯和一些连弯比较好，但这图就一个u弯，所以没什么必要

转向范围：下面的解释都说了。深度甩尾。这图要毛深度甩尾

辅助全开吧。手感好一点



差速器：差速器对漂移影响也挺大，这东西不管什么图我都觉得往哪个方向拉到底都不好。因为要只打方向就要过接近90度的弯还是得给一点

下沉力：这玩意就相当于你要操控还是要加速。往左加速 往右操控 如果加大一点操控过弯稳定一点失速也少一点，而且氮气有个bug用法所以还是稳定点比较好

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